國際海事組織（IMO）多年來一直致力于減少航運(yùn)對環(huán)境的有害影響。為了持續(xù)減少船用燃料的燃燒所造成的空氣污染，IMO最近宣布，擬議的0.50％全球船用燃料硫含量上限將于2020年1月1日生效。該上限在當(dāng)前3.50％的基礎(chǔ)上大幅減少。而在硫排放控制區(qū)域（SECAs）內(nèi)，硫的限制量仍然為2015年確定的0.10％水平。

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為確保符合船用燃料法規(guī)，船東必須確保其在所有地點(diǎn)均使用符合規(guī)格的燃料，即，在進(jìn)入SECA之前，換燃料的時(shí)候監(jiān)控沉淀池中燃料的硫含量。

政府實(shí)驗(yàn)室也可能會對SECA港口中的船舶進(jìn)行抽查，以確保合規(guī)。在這種情況下，檢測用分析設(shè)備將需要充分的便攜性。